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代表自主中级车排队上市

2020.09.17 来源: 浏览:0次

自主中级车排队上市

引言:比亚迪、奇瑞、力帆、长安、吉利等自主品牌厂家纷纷推出了自己的中级车产品,比亚迪F6、奇瑞A6、力帆620、长安CV8等“当家花旦”将在08年排队上市,自主品牌汽车“中级”梦想在08年全面展开。

如果说07年是自主品牌汽车集体换标年,那么,2008年将是中国自主汽车的中级车年。比亚迪、奇瑞、力帆、长安、吉利等自主品牌厂家纷纷推出了自己的中级车产品,比亚迪F6、奇瑞A6、力帆620、长安CV8等当家花旦将在08年排队上市,自主品牌汽车中级梦想在0到位不越位”8年全面展开。业内分析人士认为,自主汽车集体推中级车的目的就是为了甩掉低端车的帽子,不断完善产品矩阵,提升自身竞争力以及民族汽车的整体品牌形象。

10余款自主中高级车年内冲进车市

07年末,驻足中高级车市场的各大厂家开始陆续亮招:雅阁价格一降再降,新雅阁高调出场;凯美瑞价格也出现不小松动,并推出新款迎战,中高级汽车的厂家大战火药味十足。与此同时,自主新生力量不可小觑。在首款中级轿车比亚迪F3取得势如破竹的市场表现后,自主品牌中高档轿车比亚迪F6上市则水到渠成,一股新生能量的加入使中高级车市场更加硝烟弥漫。

近日,在采访中也了解到,今年之内,自主品牌汽车为不断完善产品矩阵,提升自身竞争力以及民族汽车的整体品牌形象,将诞生10来款中高级车型,全面吹响进军中高级车市的号角。其中,奇瑞汽车年内将推出东方之子的换代车全新车型奇瑞A6,这是奇瑞的第二款B级车。上周,力帆汽车、长安汽车等自主品牌厂家也传出消息称,08年将推出自己的重量级中高而这个浑身闪烁着宝石般光芒的蓝魅战车更是机车中的战斗机级车型。力帆推出的是力帆620。而长安推出的长安CV8将搭载长安最新研发的CA系列2.0升涡轮增压发动机,具有强大的市场冲击力。

自主品牌睡狮渐醒与合资血战中高级车

在08年的自主汽车中级梦想中,比亚迪汽车算得上是一头从睡梦中醒来的雄狮,旗下的首款中高级产品比亚迪F6决心跃进中高级车市第一阵营,并以5万以上的差价迎战同级别车型凯美瑞,其雄心壮志十分了得。据了解,F6可谓集世界名车之大成,吸收了各种名车的流行元素,世界为我所用的比亚迪选择了一种自主品牌发展的最明智道路。比亚迪F6在产品竞争力上已经达到了与合资车型一较高下的水准。

在采访中获悉,不仅仅是比亚迪汽车把目标瞄准了合资中级车市场,奇瑞、力帆、长安、吉利等汽车厂家也把未来的中级车对手瞄准了合资汽车,一场自主与合资的中高级车市较量战将在08年全面打响。

力帆汽车有关负责人在接受采访时称,今年底,力帆汽车将要推出的三厢车力帆620,各项参数与国产第九代丰田花冠基本一致,在某些方面甚至优于它。动力上,它搭载了力帆自主生产的1.8升排量发动机,他们的目标就是要与日系车比高低。而奇瑞汽车有关人士也称,奇瑞A6瞄准的对象则是奥迪A4。 段旭

手记

让梦想照进现实

□段旭

据了解,最近几年,自主品牌汽车频频走出海外,出口总量急剧上升,在法兰克福、底特律、日内瓦等世界三大汽车展上,民族品牌汽车也是频繁亮相,并引起了世界汽车大佬们的高度关注,有的甚至惊呼狼来了。但是,低端车帽子一直自主品牌汽车的心病,如何摆脱这种偏见,如何完成自己的中级梦想成为了业界最为关注的话题。

部分汽车界的专家认为,自主品牌集体进军中高级汽车市场,向盘踞多年的合资车开炮,充分说明了民族汽车在壮大和发展。但是,由于自主中国自主汽车起步较晚,因此在技术和品牌上与国外汽车相比还存在一定的差距,所以在攻打中高级车市的同时,自主品牌还要狠抓品质和服务,不断优化营销络结构,从整体上提升民族汽车的市场竞争力。这样,才能让自主品牌的中级梦想照进现实!(四川在线-华西都市报)



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